S2000
| 主要諸元 |
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| タイプ | |
S 2000 | |
S 2000 type V | ||
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| トランスミッション | |
6速マニュアル | ||||
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| 車名・型式 | |
ホンダ・ABA-AP1 | ||||
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| 寸法・ 重量・ 乗車定員 |
全長×全幅×全高（m） | |
4.135×1.750×1.285 | |||
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| ホイールベース（m） | |
2.400 | ||||
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| トレッド（m） | 前 | |
1.470 | |||
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| 後 | |
1.510 | ||||
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| 最低地上高（m） | |
0.130 | ||||
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| 車両重量 （kg） |
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1,250 | |
1,270 | ||
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| ナビゲーション装着車 | |
1,260 | |
1,280 | ||
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| 乗車定員（名） | |
2 | ||||
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| 客室内 寸法（m） |
長さ | |
0.800 | |||
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| 幅 | |
1.350 | ||||
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| 高さ | |
1.055 | ||||
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| エンジン | エンジン型式 | |
F20C | |||
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| エンジン種類・シリンダー数及び配置 | |
水冷直列4気筒縦置 | ||||
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| 弁機構 | |
DOHC チェーン・ギア駆動 吸気2 排気2 |
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| 総排気量（cm3） | |
1,997 | ||||
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| 内径×行程（mm） | |
87.0×84.0 | ||||
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| 圧縮比 | |
11.7 | ||||
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| 燃料供給装置形式 | |
電子制御燃料噴射式 （ホンダPGM-FI） |
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| 使用燃料種類 | |
無鉛プレミアムガソリン | ||||
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| 燃料タンク容量（L） | |
50 | ||||
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| 潤滑方式 | |
圧送式 | ||||
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| 性能 | 最高出力 （kW［PS］/rpm）＊ |
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184［250］/8,300 | |||
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| 最大トルク （N・m［kg・m］/rpm）＊ |
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218［22.2］/7,500 | ||||
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| 燃料消費率（km/L） 10・15モード走行（国土交通省審査値） |
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12.0 | |
11.6 | ||
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| 主要燃費向上対策 | |
可変バルブタイミング、 電動パワーステアリング |
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| 最小回転半径（m） | |
5.4 | ||||
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| 動力伝達・ 走行装置 |
クラッチ形式 | |
乾式 単板 ダイヤフラム | |||
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| 変速機形式 | |
常時噛合式 | ||||
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| 変速機操作方式 | |
フロア・チェンジ式 | ||||
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| 変速比 | 1速 | |
3.133 | |||
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| 2速 | |
2.045 | ||||
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| 3速 | |
1.481 | ||||
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| 4速 | |
1.161 | ||||
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| 5速 | |
0.970 | ||||
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| 6速 | |
0.810 | ||||
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| 後退 | |
2.800 | ||||
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| 減速比（1次/2次） | |
1.160/4.100 | ||||
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| ステアリング装置形式 | |
ラック・ピニオン式 （パワーステアリング仕様） |
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| タイヤ | 前 | |
215/45R17 87W | |||
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| 後 | |
245/40R17 91W | ||||
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| ハンドル最大回転数 （ロック・ツー・ロック） |
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2.6 | |
1.4 | ||
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| 主ブレーキの種類・形式 | 前 | |
油圧式ベンチレーテッドディスク | |||
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| 後 | |
油圧式ディスク | ||||
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| サスペンション方式（前/後） | |
ダブルウイッシュボーン式 | ||||
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| スタビライザー形式（前/後） | |
トーション・バー式 | ||||
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