制動系

フロントローター交換

はたして、いつ頃だったろうか、
もうずいぶん前になるんですが、ネットオークションで中古のブレーキローターをゲッツしました。

メーカーは『J'S RACING』 の 『AP1 CVスリットローター 右左』です。

状態は中古品で、素人の私にはこれがどれだけ減っているのかよく分かってません。。。




まぁ、素人目にも、状態がいいとは思えなかったので、
ちょっと興味があった、『ブレーキローターの研磨』に出すことにしました。
知り合いに頼んで、安く施工してもらいました♪

で、返ってきたのがこれ↓


いや〜、綺麗ですね〜。
こうして見ると、パッド部分とその端の段差がずいぶんあったんだと思います。
スリットも無事消えずに残ってました(笑)

表と裏のアップです。





装着前は、錆も見えず、なかなか良かったので、
さらに防錆ということで耐熱塗料を塗りました。

この塗料、熱を加えないと完全硬化しないってことで、
手作りオーブン？でちょっと加熱。

まぁ、あとは実際に装着して焼きいれますよ。

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それから時は流れ・・・・　　2006.9.24
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いろいろまとめて作業となったんですが、無事ローターが装着されたところ。


このためにわざわざウマとジャッキも新規購入です(笑)
おかげで、作業は楽ですね〜。
ってか、これが無いと作業になりませんね。


交換完了後のフロント部です。
今回、キャリパーも塗装しちゃってます。

ついでにリアも塗っちゃいました。

ローターは純正のままです。



遠目ではスリットまで見えないかも・・・。
でも、かなり雰囲気が出て自己満足としては◎です。


気になる性能・インプレですが、まだ走りこんでないのでわかりません。
ってか、パッドも同時に交換したので、アタリも出ていなく、交換直後は超マイルドでした。


後ほど、感じがつかめてきたら更新します。

ブレーキホース交換

今回交換したのは、APP製のステンレスフィッティングのブレーキホース、前後です。

純正のブレーキホースに不満があったわけではありません。
単に自己満足の一品です(爆)

交換のきっかけとなったのが、今年の車検時に、ブレーキフルードの交換が必要と言われ、
どうせ交換するなら、いつか交換するよりも一緒にやってしまえ・・・という訳です。

エスのブレーキホースは各社から製品がラインナップされていますが、
有名ブランドは比較的高価･･･。
それほど性能に期待しているわけでもないので、信頼性が十分持てて、且つ安いことが大前提(笑)
そこで、このAPPとなったわけです。
それに、たまたまセール中でブレーキフルード１Lもプレゼント･･･という宣伝文句にやられて、
買ってしまった訳です(^_^;)

同社製には、フィッティング部がスチールとステンレスがあり、価格設定も異なりますが、
私の住んでいるところは、海がすぐ近くなので、錆の心配もあり、
ステンレス製をチョイス。


交換後のインプレとしては、これまたローター・パッドを同時交換のため、
まだ何がどう違うかわかってません。。。
でも、純正とは違うフィーリングがあることは、素人にも感じ取れました。

後日、インプレを更新したいと思います。

ブレーキパッド交換

部屋に、ほぼ新品の純正パッドの予備があるのにもかかわらず、
ヤフオクで安く出品されていたので、ついつい落札・・・。
そんなアイテムです(笑)

製品そのものはプロジェクトμ製で、どこかのメーカーのOEM製品とのことでした。
性能としては、0〜500℃対応で、「Bスペック」と同等品だとか。

まぁ、それ以上に私の興味をそそったのは、その色なんですがね〜

ゴールドですよ〜♪

でも、なんででしょう〜。
よ〜く見ると、黄色に見えてくるのは、私だけでしょうか･･･。

交換後のインプレは、後日更新予定です。