エスに乗るようになって、間もなく３年･･･、その間、スピーカーを替え、オーディオをいじり、
マフラー・エキマニまで交換し、なんと青幌を装着するとは思いもよりませんでしたが、
最も?基本的なエンジンルーム内のフロントタワーバーを今回はじめて装着することが出来ました。
へへへ（￣ー￣）性能云々は、あまり気にせず、ほとんどルックスで選びました(爆)
TK（=Team Kunimitsu）の製品です。いいでしょ、この赤！
でも、思っていたよりも浅い赤なんですね〜。
装着は簡単、ボルトを外してまた締めるだけの簡単装着♪
・・・でもね。
・・・・・・・・ちょっとへんなのよ・・・・。
運転席側
助手席側ボルトはきっちり締めたんですがね、
なんか、浮いてません？
タワーバーのオーバル部分は平坦だったんですが、
ボディの方に、溶接のためなのか、なんだか分からないけど、
鉄のはみ出たような凸部分があったのね。
でも、まさかグラインダーで削って装着するわけも行かないので、
とりあえず、そのままボルトで固定しちゃいました。
・・・が、そんなことをすれば、当然歪みが出ますよね･･･。
固定そのものはしっかりしていると思いますが、なんとも気になりますね、この隙間！
ま、見た目重視のチューンなので、気にしないように頑張ってます。
装着後のインプレ
一つ失敗しました。
朝､荷物が届いてから、すぐに装着して、それから乗車したので、
装着前の感覚がイマイチ身体に身についていない･･･。
で、装着後の乗車でも、はたしてどこがどうなのか････^^;
もともと剛性のある車体ですし、サーキットでも走らないと、
なかなかその差がわかんないんじゃないですかね？
自分が鈍感だと言うこともありますが。。。。
まぁ、気持ち変化したといえば、高速道路にのった時、
そうですね〜、若干高速時の直進性が良くなっているような〜^^;
ホイールが18インチなので、ハンドリングは１６インチと比べてかなりシビアなので、
鈍感な私でも何かの変化は感じました。
もうちょっと激しい動きをしてみないと分かりませんが、夕べも今日も小雨の天気で、
とてもそんなことは・・・・^^;
あのオーバル部分の浮きって、どうにかなんないんですかね？